Naslov koji se prekida
„Tužne vijesti za vozače starije od 70 godina, uskoro više neće moći…“
Tako je 28. oktobra 2026. glasio naslov na portalu Vaš glas. Pročitali smo tekst. Zabrane u njemu nema.
Šta tekst zaista kaže
Tekst ne navodi nijednu državu u kojoj bi se vozačima posle 70. godine nešto oduzimalo. Umesto toga, piše o tome da li stariji vozači treba da prolaze dodatne zdravstvene preglede, i zaključuje da godine same ne odlučuju o sposobnosti: sedamdesetpetogodišnjak može biti zdrav, a mlađi čovek ozbiljno bolestan.
Kao primere navodi Francusku, gde starost ne ukida pravo na vožnju, i Veliku Britaniju, gde se posle 70. dozvola obnavlja na tri godine. Savete daje opšte: redovni pregledi vida, razgovor sa lekarom, provera nuspojava lekova i kursevi za starije vozače.
Šta važi u Srbiji
U Srbiji nema zakonske gornje granice godina, piše 021.rs (oktobar 2025). Dozvola se izdaje na deset godina, ali vozačima starijim od 65 važi najviše pet godina. Onima između 55 i 65 važi do 65. rođendana, prema Kuriru (avgust 2026). Lekar može da skrati rok prema zdravstvenom stanju.
Posle 65. godine vozači prolaze pregled koji inače važi za profesionalne vozače: zdravstveni, motorički, psihološki i bezbednosni.
Ko odlučuje o sposobnosti
Pregled obavlja komisija od četiri člana: psiholog, psihijatar, oftalmolog i specijalista medicine rada. Dovoljno je da jedan član oceni da je vozač nesposoban. Vozač odmah saznaje razloge i može da uloži žalbu drugostepenom organu u Beogradu (021.rs).
Ako zdravstvena ustanova utvrdi da je vozač postao nesposoban, mora da obavesti MUP u roku od 15 dana, a MUP može da oduzme dozvolu ili ograniči kategorije (Kurir).
Šta menja Evropska unija
EU je u oktobru 2025. usvojila novu direktivu o vozačkim dozvolama (Direktiva 2025/2205). Prema Evropskom parlamentu, dozvola će važiti 15 godina. Države mogu da skrate rok vozačima od 65 godina naviše, ali ne moraju. Lekarski pregled traži se pre prve dozvole, a države mogu da ga zamene samoprocenom.
Obavezne provere sa 70 godina nema. Institut za evropsko saobraćajno pravo (IETL) piše da nema ni automatske zabrane ni obaveze ponovnog polaganja ispita. Rok za prenošenje u nacionalno pravo se razlikuje po izvorima: Parlament navodi četiri godine, a The Local tri.
Srbija nije članica EU. Nijedan od pročitanih izvora ne kaže da li će i kako promeniti svoja pravila.
Šta se još menja u EU
Direktiva se ne odnosi samo na starije. Novi vozači dobijaju probni period od najmanje dve godine, uz strože kazne za alkohol i nevezivanje pojasa. Digitalna dozvola, na telefonu, postaje glavni format, ali vozač i dalje može da traži plastičnu. Za sve to države članice imaju više godina da usklade svoje zakone, prema Evropskom parlamentu.
Kako je u drugim zemljama
Prema 021.rs, Danska skraćuje rok dozvole od 70. godine, a Velika Britanija zahteva obnovu na tri godine posle 70. Prema IETL-u, Španija proverava vozače od 65, a Portugalija i Italija od 70, dok Nemačka nema rutinske provere ni u jednom uzrastu. Pravila su od zemlje do zemlje različita.
Šta ostaje
Naslov nagoveštava zabranu, a činjenice su drugačije. Godine same ne oduzimaju dozvolu ni u Srbiji ni u EU, ali posle 65. dozvola kraće važi i zdravlje se češće proverava. Ako brinete za sebe ili člana porodice, razgovarajte sa lekarom. Gubitak mogućnosti da se vozi težak je i emotivno, pa su porodična podrška i javni prevoz važne alternative.
Ovaj tekst je informativne prirode i ne predstavlja medicinski ni pravni savet.
Ovo je prerađena i dopunjena verzija članka objavljenog 28. oktobra 2026. na portalu Vaš glas. Podatke proverili prema:
- Vaš glas (izvorni članak)
- 021.rs: Stariji za volanom: šta kaže zakon (23. oktobar 2025)
- Kurir: Vozačka dozvola ne važi 10 godina za sve (6. avgust 2026)
- Evropski parlament: Road safety, deal for modern EU driving licence rules (25. mart 2025)
- The Local: Driving in Europe (25. oktobar 2025)
- IETL: Driving Ban at 70? (25. maj 2026)
- DVLA: How to renew your driving licence if you’re 70 or over (14. januar 2022)
